un peu d'histoire

Georges Martin (Martin Production aux Sables d'Olonnes - France), après avoir construit des cadres de moto durant de nombreuses années, a produit plus de 800 voitures entre 1989 et 1996.		Ces voitures étaient vendues soit en kit soit entièrement montées. Les répliques de Seven, Cobra étaient homologuées par types (pour les Tilbury, il s'agissait d'un modification du type).

Il est d'ailleurs le premier constructeur français a avoir homologué par type une seven (avant même Caterham !). En attendant un historique plus complet, allez lire notre revue de presse auto/moto ou visitez notre galerie de photos Motos.

L'Argus : Chiffres Officiels des Immatriculations Martin en France Grâce à Michel Meilleray, journaliste à l'Argus Automobile, qui a permis au Club Martin d'accéder aux archives de son journal, voici les chiffres officiels des immatriculations France de Martin : jan. déc. 87 jan. déc. 88 jan. déc. 89 jan. déc. 90 jan. déc. 91 jan. déc. 92 jan. déc. 93 jan. déc. 94 jan. déc. 95 jan. déc. 96 jan. déc. 97 jan. mars 98 Total Martin GM0 + GM1 ? ? ? 46 57 206 20 52 53 2 6 1 443 Tilbury SMS ? ? ? 3 7 109 1 11 16 0 0 0 147 Total ? ? ? 49 64 315 21 63 69 2 6 1 590   Quoi ? 315 autos rien qu'en 1992 ? Plus de la moitié de toutes les voitures comptabilisées de 1990 à 1998 ? Impossible ! Si... possible ! Tout simplement parce que Martin avait fait le plein de cartes grises en 1992, avant le fatidique 1er janvier 1993 où les pots catalytiques deviennent obligatoires, et donc ses homologations (hormis la Cobra) caduques... Comme on le voit dans ce tableau, Martin continuera quand même ensuite à faire immatriculer des voitures en 1993 et au-delà, mais il s'agit de modèles 92, donc hors nouvelles normes. Nuance astucieuse qui a permis à Martin de continuer à vendre ses voitures non catalysées. Comme indiqué dans un précédent numéro de la revue du Club, la production totale Martin avoisine les 800 voitures. Ben alors pourquoi on n'en trouve ici que 590 ? Because : aucune voiture partie à l'étranger (et il y en a eu, voir "Martin à l'export" ) n'est bien sûr ici comptabilisée : France uniquement ! tous les clients n'ont pas été jusqu'au bout du montage et n'ont pas de carte grise. les archives de l'Argus que nous avons pu consulter ne permettent hélas pas de remonter avant janvier 1990. Dernière remarque : toutes les Tilbury de ce tableau ne sont pas des Martin, puisque Martin n'en a repris la diffusion qu'en 1991.

Chiffres de production des automobiles Martin. Après enquête, voici les chiffres totaux de production de chaque modèle, toutes années confondues : Seven 550 à + ou - 15 près Tilbury 130 à + ou - 5 près Cobra 90 à + ou - 10 près GT40 7 chiffre exact Le total de ces chiffres donne étrangement 777 : SevenSevenSeven, est-ce un hasard dû à l'amateur de Seven qui rédige ces lignes ? ? ? Malgré les quelques incertitudes qui règnent, on peut affirmer sans trop se tromper que :   Cette production s'est étalée sur 10 ans, entre 1986 (premières Seven) et 1996 (fermeture de Martin). Remarque: Puisqu'il y a environ 260 Martin au Club, le Club a donc plus de 30% de la production totale. Pas mal du tout.