Contrairement au kit de Seven, la Tilbury nécessite un véhicule donneur : une Renault 4L !
Cette 4L "canibalisée" parait en piteux état mais seuls les organes mécaniques seront repris.
Martin préconisait une base de 4L GTL mais une F4 fait également l'affaire !
La carrosserie déposée permet d'accéder au chassis. Perplexe ?
Dans l'histoire, la 4L d'origine va perdre ses places avant puisque les nouveaux sièces remplaceront la banquette arrière.
Direction l'usine Martin aux Sables d'Olonne pour charger une nouvelle coque tout droit sortie des moules.
Une fois le chassis remis à neuf, voici l'étape délicate de pose de la coque en fibre de verre.
Remarquez l'astucieux support de la carrosserie réalisée avec les moyens du bord et permettant de la manipuler seul.
La carrosserie boulonnée sur le chassis peut alors recevoir quelques couches d'apprêt et de peinture.
Le plus dur reste cependant à faire : électricité, intérieur, capot, pare-brise...
Le résultat est à la hauteur des efforts fournis. Et quelle satisfaction de rouler dans une auto que l'on a monté soi même !!!!
Assistez au montage d'une
Seven
Tilbury
Cobra
GT40