Editorial

Que des bonnes nouvelles en ce début d'année 1998 pour le Club Martin :

Surf. Le Club a pensé aux surfeurs fous, et a son site Internet, mais oui, mais oui.
Adhésions. Le Club, toujours en pleine croissance, accueille une trentaine de nouveaux adhérents, rien que sur ce premier trimestre 98. Bienvenue à eux !
Annuaire. Le Club est une nouvelle fois dans l'excellent Guide du Collectionneur Auto, édité par LVA, ce coup-ci édition 98. Dans l'ordre alphabétique, nous sommes entre les Clubs... Lotus et Maserati... Que du beau monde !
Hello world. Le Club peut être rassuré sur son avenir planétaire : Bruno Betus nous prouve dans cette revue que Martin a bel et bien diffusé des voitures au Japon... ce dont certains d'entre nous doutaient quelque peu...

Mais, même si 98 démarre fort, la Revue n'oublie pas 97 et vous offre quelques-une des meilleures photos des sorties de l'année dernière. Que de superbes souvenirs... Pour revivre ensemble en 98 ces mêmes émotions, nous vous attendons nombreux aux prochaines sorties pour partager notre passion Martin !

10% des Martin Seven sont au Japon et en Belgique

Voir page "Martin à l'export"

Cobra insolite...Une rencontre surprise.

Samedi 14 juin, 5h30 du mat. Lever matinal, direction Curzon, voir l'homme qui a vu l'homme qui a monté ma Cobra, notre ami Claude, le spécialiste Martin.

Il faut savoir que depuis 93 où j'ai acquis cet obscur objet du désir, Georges à qui j'avais demandé de me monter un pont de Sierra Cos ou de 3 litres, n'avait rien trouvé de mieux que de me monter un pont de Sierra 1.6 break, pour s'encaisser les 42 mkg du V8. Ce n'était pas le pied, pousser la première revenait à faire passer le nez par devant, et à laisser 20 mètres de gomme au démarrage. Rétrograder trop tôt et c'était le blocage des roues assuré. En un mot il fallait changer le pont...

Direction donc Curzon... Départ sous la pluie, des cordes, l'eau commence à passer sous la capote, j'ai les cuisses trempées. Heureusement, les pneus neufs m'accrochent bien au bitume. Surtout, ne pas rétrograder pour doubler, afin de ne pas faire le grand M de Martin comme cela a déjà pu m'arriver. Quand on pense qu'il y a des types qui roulent pépère avec leur mémère cédès climatisée, et d'autres qui vont faire le c.. sous la pluie à 6H du matin avec leur Martin, nous n'avons pas les mêmes valeurs, mon fils...

Quelques 70 km plus loin, je sentis un léger besoin de faire le plein d'essence. J'apercevais un distributeur automatique sur le parking du Super U de Neuillé-Pont-Pierre. Vous connaissez tous, bien sûr, Neuillé -Pont-Pierre ? Ben non, à part le c.. cité plus haut qui, sous la pluie, part faire 380 km à 6H du matin, personne ! Alors que, par cette belle matinée de juin, je remplissais ce réservoir qui se remplissait toujours aussi mal (idem sur les Seven...), j'entendis un léger feulement mécanique derrière moi, continuant stoïquement mon plein, mais gardant quand même un oeil en coin, on ne sait jamais... les coins isolés cela n'a jamais était mon truc.

Je vis d'un seul coup surgir de chaque côté de ma voiture deux individus. Surprise, ce n'était pas un hold-up, et leurs regards admiratifs à mater la Cobra se passaient de tout commentaire. Ils avaient de pendu autour du cou une corde avec un petit carton mobile. Je me dis tiens, de braves cyclistes qui partent courir dans la rosée du matin ! Mon plein se terminant, je daignais enfin me retourner afin d'admirer leurs magnifiques vélos. SURPRISE, une magnifique Bentley Turbo R, vert anglais bien sûr, était stationnée à deux mètres de moi et je n'en savais que nenni, par St Georges. Je raccrochais la pompe, tournais la tête de l'autre côté, quel choc, deux autres Bentley Turbo, une argent et une noire. Ce qui est dingue, c'est que trois Bentley m'étaient tombé dessus sans que je les entende arriver, et ce dans un patelin vachement connu à 7H du matin. Mes cyclistes, c'était des anglais qui partaient au 24 h du Mans !

Après quelques mots de compliments réciproques, je repartais pour de nouvelles aventures ......