Editorial

Depuis notre dernier numéro, j'espère que vous aurez bien profité de vos voitures. Ces quelques pages vous montreront comment 15 Martin se sont retrouvées en Angleterre pour leur plus grand plaisir. Comment à nouveau 15 Martin ont affronté la nuit dans la sortie de Laval. Vous découvrirez également comment une moto Martin a battu le record de vitesse sur roue arrière (sans s).
Vous lirez aussi la reproduction du bel article d'Auto-Hebdo sur la " Gueule d'amour " de la Martin Cobra.
Notre ami belge Geoffrey Severin nous a composé quelques lignes avec uniquement des noms de voitures... Incroyable et surprenant !
Vous découvrirez la renaissance d'une Martin pas comme les autres et pleine de souvenirs. Et bien sûr les dernières nouvelles de Channel News.
Que pensez-vous de notre logo actuel ? Lisez l'article en dernière page, et donnez-nous votre avis !
J'espère vous retrouver nombreux les 19 et 20 juin à la sortie Bordeaux.

Alors bonne lecture, et à bientôt vers la victoire de la Coupe de France Martin .

Channel News

Si l'année dernière ce fut notre secrétaire Christian Boyer qui se fit raccourcir le nez de sa Seven à Stoneleigh, cette année c'est votre président qui faillit brûler sa Seven, heureusement nous avons tous un extincteur dans notre voiture....!!!

Le soleil fut à nouveau au rendez-vous et nos amis anglais comme d'habitude nous jouèrent le grand jeu, plus de 4000 voitures devant nos yeux émerveillés, et je peux vous dire que le Club Martin fut très bien représenté avec des Seven, Cobra et Tilbury et que nos kit français sont très beaux : un grand cocorico aux Martin.

Le club Dax exposait que des Seven Cosworth ou V8, avec même un V8 de 5,9 litres, pourquoi pas. Une Cobra avec un hard top et des portes papillon, ce n'est pas mal non plus .

Déjà une réplique d'Audi TT en coupé et cabriolet un peu plus petite que l'originale et en utilisant uniquement une Rover 100, il fallait oser .

A notre grande surprise, en plus petit que le monstrueux original, une réplique d'un camion américain Peter Bilt qui devient Peterworth en cannibalisant un Ford Transit, devenez un routier sympa le week-end .

Pour 4500£, vous pouviez vous offrir un V8 Chevrolet prêt à péter pour mettre dans n'importe quelle baignoire à roulette .

GCS Hawke nous offrait une belle réplique noire et beige de Morgan V8 à faire pâlir quelqu'un que je ne nommerai pas .

Les GT40 nous faisaient toujours autant fantasmer. Une magnifique verte et jaune nous nargue d'année en année, et chaque année je la reprends en photo, vous en voulez combien ?

Un étrange petit engin propulsé par une mécanique de Mini nous aurait bien emmené dans les dunes de Pilat.

Les uns ramenèrent un Espace rempli de pièces, les autres l'Espace d'un week-end rêvèrent .

Le prochain Stoneleigh, c'est le premier week-end de mai 2000.

Ce sera un kit Tilbury

J'en ai passé des heures à consulter avidement les revues " kit cars " anglaises chez Brentano's, place de l'Opéra à Paris.

1. Je l'ai découverte dans un hall d'exposition près de Royan. Attiré par sa couleur verte, son corps trapu, bas et musclé, ses roues alliages alu, sa peau verdâtre. Je suis entré dans ce hall, et y suis retourné souvent pour l'observer dessus, dessous, la photographiant comme un voyeur. De toutes les kit cars, c'était ma favorite cette Super SEVEN.

2. Conduisant depuis des années des Ford Capri préparées, les V6 Ford étaient sans secret. Aussi, je me voyais facilement assemblant les pièces de ce kit qui deviendrait après quelques années de persévérance la magnifique COBRA que certains du Club possèdent. 1993 est arrivé avec les règlements que l'on connaît et tout mon projet est tombé à l'eau.

3. Un copain, Michel Ottelard, installé à Evreux, me parlait un jour de la gamme Martin. Lui-même dans son atelier assemblait des Seven, des Cobra et un modèle que je découvrais, la TILBURY. Doc, photos,... avis favorable de ma femme, et me voilà à commander un kit Tilbury. Un beau look ma foi, que les passants qui se détournent semblent partager, surtout les enfants...

Je vous parlerai dans un article prochain des modifications déjà faites et à venir sur ma Tilbury.