Extraits de la revue du club

EDITO

Voilà un été bien avancé mais il n'est pas question pour autant de ne plus sortir notre MARTIN. Peut-être serez-vous à LA CHÂTRE, histoire de visiter la région et d'en découdre sur le circuit. Ceux qui ont préféré MÉRIGNAC pour user leurs pneumatiques nous racontent&ldots;

Les Raideurs sont (tous) rentrés, des images plein la tête et des kilomètres au compteur. Les bleus du Raid, Dupont & Dupont, nous content leur périple&ldots;

L'uncle Bob pense à notre MARTIN et nous refile ses bonnes adresses pour cajoler la belle.

Si malgré tout votre Cob est un peu poussive, AC vous propose un modèle sympathique, demandez leur un échange&ldots;

Coté nostalgie, retrouvez les plaquettes officielles de la Tilbury et pour l'avenir, réservez votre week-end du 10-11 novembre pour l'Assemblée Générale. Ce sera l'occasion de préparer 2002, de planifier les sorties et d'élire un nouveau bureau.

Quoi de neuf au Nord ?

Un de nos listers m'E-mail perso :

" Oncle JM, elles sont bien belles ces ailes arrières, d'où viennent-elles ? les miennes sont à ch... "

à peu prés comme ça à propos de la DAX de Jean-Yves. Vu l'appréciation peu flatteuse des ailes MARTIN, je protège son anonymat à moins qu'il ne veuille se dénoncer, et lui répond perso. approx. comme suit :

" Mon cher neveu (hum, hum, je tire 3 ou 4 bouffées sur ma pipe), il s'agit d'une DAX, tu trouveras toutes les adresses sur internet et notamment celle de l'importateur hollandais. Pour la MARTIN, si tu as une des dernières séries, il est vrai que les ailes sont imposantes. J'avais une série 1 ou limite 2, avec des ailes mieux dessinées, mises en valeur par des Bridgestones en 225. Mais attention à la dérive vers des autos hybrides ! La MARTIN a, je pense, acquis sa personnalité ! Entre autres, on dit parfois que c'est la seven aux gros pneus . Autre exemple: le tableau de bord de la DAX est également assez réussi, mais il n'a rien à voir avec la lotus Seven, notre "maman" à tous. La DONK est la meilleure seven mais s'éloigne également de ses origines, et devient maintenant une DONKERVOORT et n'est plus une seven. "

Yves ROUSSET n'est plus

Yves ROUSSET est décédé au volant de sa Seven le samedi 7 juillet 2001 lors d'une ballade empruntant la route des Grandes Alpes à laquelle j'ai eu le triste privilège de participer. Caroline ROCHE, sa compagne, fut grièvement blessée et, à ce jour, n'a pu retrouver la mobilité de ses jambes. L'accident a eu lieu à proximité du col d'Izoard (05 Hautes Alpes) au lieu-dit " Casse déserte ". Une route parfaitement lisse mais humide et avec des traces d'huile, un virage plus serré que les autres et sans rambarde de sécurité, un ravin profond et aucune végétation pour servir de retenue &ldots;

Yves avait 45 ans. Il était le fondateur de l'Amicale Super Seven, un regroupement de Seven de toutes marques centré sur la Région Rhône-Alpes. Yves avait tenu seul son Amicale à bout de bras jusqu'à ce qu'elle se structure en association " loi de 1901 " en janvier 99. A bout de bras, mais aussi sur ses finances personnelles alors qu'il ne roulait pas sur l'or. Il ne regardait pas à faire de multiples reconnaissances pour ses sorties, voire pour offrir des souvenirs aux participants !

J'avais fait sa connaissance en août 94 par l'intermédiaire d'un petit mot qu'il avait glissé dans le siège de ma Seven parquée à proximité d'une exposition de motos anciennes. Car Yves était ainsi. Il ne pouvait voir une Seven sans obtenir les coordonnées de son propriétaire par tous les moyens, et l'inviter alors par courrier à ses prochaines sorties. Nous nous souvenons tous de ses courriers manuscrits, de l'immuable rendez-vous au bar du Vivarais à Valence (un peu tôt à mon goût !). Mais peu importe, il y avait du monde qui se déplaçait pour les petites routes du Vercors ou de l'Ardèche, mais aussi pour le charisme d'Yves. Il faut dire qu'il déployait une énergie considérable afin que chacun se sente chez lui au sein de cette Amicale. Et il nous maternait au point de bloquer les carrefours avec sa Seven afin que nous les traversions sans encombre !

Hors ceux de la région Rhône -Alpes qui le connaissaient directement, les membres du Club MARTIN avaient pu le rencontrer lors de la sortie que j'avais organisée en Beaujolais et qui avait réuni les 2 Clubs ; Yves m'avait chahuté à cette occasion en me demandant si j'étais plutôt Amicale Super Seven ou plutôt Club MARTIN &ldots;

Pour lui rendre hommage, j'ai joint à ces quelques lignes des photos de sa voiture, de sa passion devrais-je dire. Qui mieux qu'elle, peut vous décrire le personnage ?

Au nom du Club MARTIN et aussi en mon nom propre, je tiens à présenter mes très sincères condoléances à Caroline, à toute la famille d'Yves, à ses proches, aux responsables et aux membres de l'Amicale Super Seven.