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Le
samedi était consacré au cheval et le dimanche aux
chevaux. Après le briefing des pilotes, deux séries
d'entraînement nous permettent d'affiner nos trajectoires. Le
circuit est sympa et plutôt dimensionné pour les Seven.
Néanmoins, la GT40 passe comme un dragster dans la ligne
droite. Les deux tours chronométrés pour chaque voiture
permettent aux spectateurs de profiter de quelques figures
(totalement) libres.
L'idée
d'un tour d'honneur fait son chemin. Les Martin emmenées par
la GT40 envahissent donc le circuit en début d'après
midi, les photographes en profitent...
La dernière épreuve commence alors : 400 mètres
"départ arrêté" et "arrêt
arrêté". Il suffit de monter les vitesses comme une
brute dès que le starter abaisse son drapeau et de freiner de
la même façon pour stopper les roues avant entre les
deux plots posés 400 mètres plus loin. Le spectacle
vaut le détour et génère pas mal de fumée.

La deuxième manche du Championnat de France Martin
s'achève doucement et les plus fous tournent jusqu'à la
fermeture de la piste. Encore un excellent week-end Martin, bien
ensoleillé et surtout rondement organisé. MERCI ENCORE Jean-Louis. |