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A Evron, chacun prenait ses quartiers de nuit, avant de se retrouver pour le dîner dans une sympathique auberge à Sainte Suzanne, charmant petit village médiéval. Il fallait penser à faire le plein avant car la nuit serait longue, très longue. Le repas du soir fut agrémenté de jeux (reconnaître les diapos des villages traversés l'après-midi, aventures de Jonathan et Jennifer...). A 23 heures, il fallait reprendre la route : la première épreuve de nuit dans l'histoire de nos Martin. Un roadbook indiquait les directions à prendre et tous les 30 km, un contrôle. Et plus la nuit s'avançait, plus les routes étaient désertes, étroites, et exclusivement Martin. A 2H30 du matin, arrivée en méli-mélo de Martin à Bouge où une bonne soupe à l'oignon attendait les pilotes afin de les réchauffer. Il est vrai que la nuit était devenue un peu fraîche. |
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Le dimanche matin, nous nous retrouvions à nouveau à Ste Suzanne où après la visite de la cité nous partions pour un pique-nique au bord du plan d'eau d'Argentré |
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En début d'après midi, direction Monpoirier pour la visite guidée d'un élevage de cerfs... c'était très intéressant, ma biche ! Puis sur les traces de la course de côte de Montaigu, ballade non chronométrée, pour arriver à "l'omelette drive-in" une spécialité locale comme l'appelait Franck ! C'est simple : tu prends 100 mètres de côte avec un virage bien serré, tu mets un uf dans une cuillère à soupe, le tout dans la main du copilote (souvent féminin), et tu dois faire l'aller et le retour le plus rapidement possible sans casser l'uf bien sûr. |
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Retour en fin de journée vers Evron où nous clôturions ce rallye au relais du Gué de Selle.
Un grand merci à Franck Poisson pour sa superbe organisation à cette sortie comptant pour la Coupe de France Martin.
Merci à Denis T. pour l'article dont cette page est inspirée